MO Tested: Guía del comprador de jeans Massive Riding

May 13, 2023

Si la máquina de Google lo envió directamente a esta página sin ver la introducción a la Guía del comprador de jeans para montar a caballo de MO y no sabe qué está pasando, debe hacer clic aquí para leer la introducción y la lista completa de jeans. Si eres del tipo aventurero que solo quiere saltar a nuestras revisiones individuales de 34 pares de jeans, la tabla de contenido a continuación solo te dará un enlace directo a los jeans en esta página. Por lo tanto, aún le recomendamos que vaya a la introducción. Hay un montón de buena información para cubrir.

MO Tested: Guía del comprador de jeans Massive Riding - Introducción

Los pantalones Dainese Denim Regular Tex se ajustan y se sienten como jeans de vestir. Tienen un ligero estiramiento, lo que los hace bastante cómodos en las rodillas y los muslos cuando se encuentran en una variedad de posiciones de conducción. Parecen ofrecer un poco más de resistencia a la abrasión que la mezclilla sin montar, aunque hay capas de tela adicionales para acomodar los bolsillos de la armadura en las rodillas y las caderas.

Los bolsillos con cremallera en las rodillas facilitan quitarse la armadura para lograr el aspecto de unos jeans normales, pero rara vez lo hago porque la armadura Pro Shape 2.0 es muy flexible. El ajuste alrededor de la cintura es un poco espacioso ya que Euro 56 cubre 28-29 pulgadas. tamaño de la cintura Dado el espacio adicional, podría pedir la armadura de cadera opcional de $ 40. Las piernas son muy delgadas y no holgadas. Estos jeans parecen ideales para ir al trabajo o para usar en la ciudad cuando es importante lucir más como si estuvieras usando ropa de calle. Sin embargo, parecen ofrecer menos protección contra la abrasión que muchos de los jeans aquí.

La mezclilla de una sola capa hace que el Knox sea muy cómodo dentro o fuera de la bicicleta, sin el volumen al que estamos acostumbrados en los jeans con múltiples forros. El corte recto sigue siendo un poco delgado, pero aprecio la inclusión de la armadura.

Otra característica favorita es la longitud más larga de las piernas (33 en este caso), ya que todavía deja algo de cobertura sobre el tobillo/bota/zapato de montar cuando está en la posición de conducción. Los jeans se subirán una vez que estén en la posición de conducción, y algunos fabricantes no tienen en cuenta eso en el tamaño de la longitud. Knox lo hizo.

El Boss se ajusta y luce como un jean negro regular de cinco bolsillos, pero debajo de la superficie tiene una armadura de rodilla y cadera Sas-Tec además del exterior de mezclilla Cordura elástica de 12 oz. En áreas de impacto clave, Pando usa UHMWPE (comúnmente conocido como Dyneema) en lugar de aramida que se usa en otros jeans aquí. El UHMWPE se promociona como 15 veces más fuerte que el acero frente a las 7 veces del Kevlar, además, la fibra UHMWPE no absorbe agua y casi tiene su propio efecto refrescante. En general, el UHMWPE se considera una alternativa más fuerte que la aramida.

En términos de ajuste, llamaría al Boss regular. A diferencia de la mayoría de las otras marcas aquí, Pando también ofrece diferentes longitudes de entrepierna. Los jeans Steel Black Pando Moto que revisé en 2020 se convirtieron rápidamente en mi mezclilla favorita para montar gracias al ajuste, la ligereza y las propiedades refrescantes del Dyneema. Esos jeans perdieron rápidamente algo de su color que no he experimentado con el Jefe. Sin embargo, prefiero la armadura Knox moldeada que se usaba anteriormente a los nuevos protectores Sas-Tec. La armadura Knox hizo un mejor trabajo al mantenerse en su lugar y ofreció más cobertura. Aparte de mis dudas con la nueva armadura, el Boss es tan bueno como el primer par.

El Karl Devil es muy parecido al Karldo sin las inserciones de malla Cordura. Obtiene comodidad y movilidad de los tres paneles elásticos de acordeón que se encuentran en todas partes, pero este ajuste del Karl Devil 9 se siente más ajustado en la cintura y la entrepierna que el Karldo. Se incluye armadura de rodilla y cadera Sas-Tec. El Karl tiene un chasis de mezclilla elástica Cordura una onza más pesado en comparación con el Karldo, pero aún se siente suave y flexible.

Estas podrían ser una buena opción para lograr un mayor equilibrio entre temperaturas cálidas y frías si se consideran contra el Karldo. Su ajuste más ajustado y nuestro clima más cálido a menudo me hacen buscar el Karldo en lugar de estos.

El Karldo Kev se ajusta a la talla real, pero es un ajuste más ceñido en general. Gracias a la mezclilla elástica Cordura de 11 oz más liviana y los paneles de acordeón sobre las rodillas y en la espalda, estos jeans se sienten livianos y cómodos a la vez que ofrecen mucha movilidad. El Karldo está destinado a ser un jean para clima cálido y también cuenta con paneles de malla Cordura en la entrepierna y la parte inferior de la pierna para proporcionar flujo de aire; esto, por supuesto, ayuda, pero depende del tipo de motocicleta que esté conduciendo. La armadura Sas-Tex también se suma a la sensación de ligereza. Siento que el asiento es un poco más espacioso de lo necesario, pero no me molesta en absoluto. Estos se han convertido en mi opción para montar en clima cálido. Mi único problema, que suena cierto para todos los jeans Pando Moto, es que desearía que los bolsillos delanteros fueran más profundos. Mi Galaxy S22 Ultra (sí, sé que es un teléfono enorme) no cabe en ellos a menos que lo guarde en diagonal.

Otro destacado en la línea de moto-jean negro y azul, el Kusari integra una protección estándar completa con el forro de Kevlar y los bolsillos en las rodillas para la armadura, a la vez que luce como un pantalón de cuero "vegano" de alta costura. El estiramiento es perfecto, aunque el tamaño es pequeño, y probablemente elegiría un tamaño de hasta 28 si supiera que las piernas tendrían el mismo ajuste. La doble capa no es ideal para climas cálidos, pero en noches más frescas o paseos en lugares con clima cuestionable, la mezclilla encerada gruesa brinda cierta resistencia al viento y al agua.

En general, me sorprendió gratamente el ajuste y la sensación... y no puedo esperar para usarlos más adelante este otoño.

Solo tus jeans básicos de mezclilla de 12 onzas 100% algodón, con una capa de sarga de aramida para reforzar el asiento y las rodillas. Hay bolsillos para armadura en las rodillas y las caderas, pero no está incluido. Los jeans posteriores Reax están hechos con tela que tiene un poco de elasticidad, lo que funciona mejor para andar en motocicleta, y para ganar y perder peso.

Lamentablemente, ya no puedo abotonar el tamaño 34×32 215s que obtuve hace unos años. Agregue a eso que la armadura de cadera y rodilla es opcional, y puede hacerlo mejor por $ 180 ahora. Muestra cuánto ha avanzado el juego en cuatro años. Nuestra revisión original de 215 está aquí.

Continúan siendo tus jeans de montar REAX básicos de 5 bolsillos, pero ahora confeccionados con denim reforzado con Dyneema, que consta de 68 % algodón, 13 % Dyneema, 10 % nailon, 8 % poliéster y 1 % elastano para un poco de elasticidad. Dyneema, ® para usted, es un material maravilloso, liviano y súper fuerte que se usa últimamente en todo, desde equipos militares y de extinción de incendios hasta redes de pesca comerciales. Aunque las especificaciones llaman a esta mezclilla de 12 onzas, las 267 son más livianas y más transpirables que las otras ofertas de Reax; eso se debe a que una capa de mezclilla Dyneema reemplaza las capas dobles de tela en la parte posterior de los jeans 610 y 215 de Reax.

A diferencia de los 610, no hay problemas con los bolsillos de la rodillera en estos jeans, y es bastante fácil alcanzar y ajustar la rodillera CE en su posición; si tienes suerte, estará allí para tus rodillas, pero no hay garantía en ninguna prenda que te quede tan holgada como un par de jeans de corte recto. Aparte de la tela aquí, no hay nada sobresaliente en estos jeans de montar básicos estilo Levi's, que es justo lo que le gusta a mucha gente.

Los 610 son una segunda versión más entallada de los jeans 215 originales de Reax. El 1 % de elastano (99 % algodón de 11,5 onzas) proporciona un poco de elasticidad. El ajuste delgado aún deja suficiente espacio para que quepan las personas de tamaño promedio, pero mantiene las piernas lo suficientemente estrechas como para que la protección para las rodillas incluida, que se ajusta muy bien mediante velcro, permanezca en su lugar en caso de choque. El refuerzo de sarga de aramida de 220 gramos por metro en la parte trasera y las caderas no hace que estos jeans sean más frescos cuando hace calor, pero deberían proporcionar una mayor protección si te encuentras deslizándote por el pavimento.

El único problema fuera de la caja es que la costura superior del bolsillo del protector de rodilla está pegada; ya se está despegando y se te engancha el pie cuando intentas ponerte los jeans. Sin embargo, ambos lados de los bolsillos tienen doble costura, por lo que podría arreglarlo fácilmente con una cinta de tela termoadhesiva. Aún así, por 180 dólares, ¿deberías hacerlo?

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